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前段时间，腾势旗下的插电混动大型SUV车型——腾势N8L完成了申报，当时也是吸引了众多消费者的目光，随着事件的推移，新车更多信息也是获得了曝光，并有消息称将会在近期迎来上市发售。结合我们最近掌握的数据，接下来就先来一睹为快吧。

首先从外观来看，腾势N8L延续了腾势家族经典的设计语言，整体造型大气且硬朗，辨识度极高。前脸部分，采用了封闭式格栅处理，搭配狭长的分体式大灯组，营造出强烈的未来感。其中，双横条幅式灯组作为日行灯，而远近光灯则安置于下方，与装饰条共同构成 C 字形布局，不仅提升了车辆的辨识度，还彰显出独特的个性。巨大的梯形下格栅采用双层布局，下方具备主动封闭功能，既增添了运动属性，又提升了空气动力学性能。此外，车顶的激光雷达配置，更是彰显了其科技实力。

车身侧面，悬浮式车顶与贯穿式腰线相结合，搭配 21 英寸的气动轮毂，营造出流畅且富有运动感的视觉效果。值得一提的是，无人机版车型在车顶集成了自动升降停机坪功能，可与大疆等主流无人机实现无缝连接，为用户带来独特的“车机一体”空中视角体验。车尾部分，高大厚实的造型搭配粗壮且内部采用断续设计的尾灯组，中央简约的腾势品牌LOGO，以及位于后方包围位置的车牌框架，共同塑造出独特的车尾风格。

在配置方面，腾势N8L亮点十足。它配备了天神之眼B智驾系统，标配激光雷达与Orin - X 芯片（算力 254TOPS），支持全场景自动泊车与高速 NOA，城市 NOA 功能预计在 2025 年 Q4 推送，可实现无保护左转、环岛通行等复杂场景处理。此外，基于比亚迪易三方技术平台打造，腾势 N8L 支持圆规掉头、极致转向、智能蟹行、易三方泊车等功能。在三电机的独立驱动下，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，实现对车辆的精准把控。

动力系统方面，它搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统。其中，2.0T发动机最大马力207Ps，最大扭矩325N・m，在高速行驶、加速超车等场景中，能与电机协同工作，确保充足的动力储备。前电机最大功率为200kW，后轴两台电机最大功率各为180kW，电机系统综合最大功率560kW，预计百公里加速能进入3秒级，动力性能十分强劲。车辆搭载46.99千瓦时动力电池，在WLTC工况下，未选装无人机的车型纯电续航可达170公里，而选装无人机版本的纯电续航为160公里，综合续航能力出色，减少了用户的里程焦虑。总的来看，新车无论是家庭出行还是追求科技体验，都是一个不错的选择，对此你觉得呢？

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